diff --git a/.pre-commit-config.yaml b/.pre-commit-config.yaml index 8c2312886..d5b7d27f9 100644 --- a/.pre-commit-config.yaml +++ b/.pre-commit-config.yaml @@ -21,7 +21,7 @@ repos: - id: check-toml - id: check-vcs-permalinks - id: check-xml - exclude: "^layouts/_default/rss.xml$" + exclude: "^layouts/.*rss\\.xml$" - id: check-yaml exclude: "validity.yaml$" - id: debug-statements diff --git a/assets/content-not-available-yet.json b/assets/content-not-available-yet.json index 2cd451984..72c89bd15 100644 --- a/assets/content-not-available-yet.json +++ b/assets/content-not-available-yet.json @@ -18,10 +18,5 @@ "DE": "Nord-Mazedonien", "EN": "North Macedonia", "FR": "Macédoine du Nord" - }, - { - "DE": "Slowenien", - "EN": "Slovakia", - "FR": "Slovaquie" } ] diff --git a/content/booking/sz-ticket-office/index.de.md b/content/booking/sz-ticket-office/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..9f90dc811 --- /dev/null +++ b/content/booking/sz-ticket-office/index.de.md @@ -0,0 +1,35 @@ +--- +draft: false +title: "SŽ Ticketschalter" +description: "Buchungsinformationen für die SŽ Ticketschalter." +params: + classes: + first: "1,50 €" + second: "1,50 €" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/" + type: "onsite" +--- + +Fahrkartenschalter der SŽ sind mittlerweile nur noch an größeren Bahnhöfen zu finden. + +{{% booking-section "fip_50" %}} + +## FIP 50 Fahrkarten + +Am SŽ Ticketschalter können FIP 50 Fahrkarten für Reisen innerhalb Sloweniens sowie an internationalen Ticketschaltern auch für Fahrten in die Nachbarländer erworben werden. + +Eine Übersicht der internationalen Ticketschalter ist auf der [SŽ Website](https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/) zu finden. +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} + +## Reservierungen und Aufschläge + +Sitzplatzreservierungen können vor Ort zu einem Preis von 1,50 € erworben werden. Bei Nutzung eines FIP Freifahrtscheins muss dieser dafür vorgelegt werden. + +Aufschläge für die Züge der Kategorien ICS, IC, MV, EC und EN können hier ebenfalls erworben werden. Die aktuellen Preise dafür sind auf der [Website der SŽ](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/) ersichtlich. + +Für Liege- und Schlafwagen gelten andere Preise, diese sind vor Ort zu erfragen. +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/sz-ticket-office/index.en.md b/content/booking/sz-ticket-office/index.en.md new file mode 100644 index 000000000..83b36c0b2 --- /dev/null +++ b/content/booking/sz-ticket-office/index.en.md @@ -0,0 +1,35 @@ +--- +draft: false +title: "SŽ Ticket Office" +description: "Booking information for SŽ ticket offices." +params: + classes: + first: "1.50 €" + second: "1.50 €" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/" + type: "onsite" +--- + +SŽ ticket offices are now only found at larger stations. + +{{% booking-section "fip_50" %}} + +## FIP 50 Tickets + +At SŽ ticket offices, FIP 50 Tickets can be purchased for travel within Slovenia. At international ticket offices, they can also be purchased for trips to neighbouring countries. + +A list of international ticket offices is available on the [SŽ website](https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/). +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} + +## Reservations and Supplements + +Seat reservations can be purchased on site for €1.50. If using an FIP Coupon, it must be presented. + +Supplements for trains of categories ICS, IC, MV, EC and EN can also be purchased here. Current prices are available on the [SŽ website](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/). + +Different prices apply for couchettes and sleepers; ask on site. +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/booking/sz-ticket-office/index.fr.md b/content/booking/sz-ticket-office/index.fr.md new file mode 100644 index 000000000..33edf2fa4 --- /dev/null +++ b/content/booking/sz-ticket-office/index.fr.md @@ -0,0 +1,35 @@ +--- +draft: false +title: "Guichet SŽ" +description: "Informations de réservation pour les guichets SŽ." +params: + classes: + first: "1,50 €" + second: "1,50 €" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/" + type: "onsite" +--- + +Les guichets SŽ ne se trouvent désormais que dans les gares les plus importantes. + +{{% booking-section "fip_50" %}} + +## Billets FIP 50 + +Aux guichets SŽ, il est possible d'acheter des Billets FIP 50 pour des trajets à l'intérieur de la Slovénie. Aux guichets internationaux, ils peuvent également être achetés pour des voyages vers les pays voisins. + +Une liste des guichets internationaux est disponible sur le [site Web de SŽ](https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/). +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} + +## Réservations et suppléments + +Les réservations de siège peuvent être achetées sur place pour 1,50 €. En cas d'utilisation d'un Coupon FIP, celui-ci doit être présenté. + +Des suppléments pour les trains des catégories ICS, IC, MV, EC et EN peuvent également être achetés ici. Les tarifs actuels sont disponibles sur le [site Web de SŽ](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/). + +Des tarifs différents s'appliquent aux couchettes et aux wagons-lits ; renseignez-vous sur place. +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/country/austria/index.de.md b/content/country/austria/index.de.md index fa4f9b60b..e3964f407 100644 --- a/content/country/austria/index.de.md +++ b/content/country/austria/index.de.md @@ -49,7 +49,7 @@ Beide Strecken sind und werden weiter gut ausgebaut, Züge verkehren zwischen de | [Slowakei](/country/slovakia) ([ZSSK / ŽSR](/operator/zssk)) | Marchegg(Gr), Kittsee(Gr) | | Ungarn ([GySEV](/operator/gysev)) | Pamhagen (Gr), Szentgotthárd, Sopron | | Ungarn (MÁV) | Hegyshalom (Gr), Sopron | -| Slowenien (SŽ) | Bleiburg(Gr) , Spielfeld-Strass(Gr), Rosenbach(Gr) | +| [Slowenien](/country/slovenia) ([SŽ](/operator/sz)) | Bleiburg(Gr) , Spielfeld-Strass(Gr), Rosenbach(Gr) | | [Italien](/country/italy) ([FS](/operator/fs)) | Brennero/Brenner, San Candido/Innichen, Tarvisio Boscoverde | | [Schweiz](/country/switzerland) ([SBB](/operator/sbb)) | Buchs SG, St. Margrethen | | [Deutschland](/country/germany) ([DB](/operator/db)) | Passau, Salzburg (im NV bis Salzburg Liefering), Simbach am Inn, Kufstein, Mittenwald (Gr), Lindau-Reutin | @@ -77,20 +77,19 @@ Von Ungarn aus können sowohl grenzüberschreitende Regionalzüge als auch Euroc ### Slowenien -Von Wien/Graz nach Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr) gibt es Fern- und Nahverkehr, sowie Fahrten direkt weiter nach Trieste und Zagreb. Dafür ist ab der Grenze eine FIP Freifahrt der SŽ notwendig oder FIP 50 Ticket zu buchen. +Aus Slowenien werden alle drei vorhanden Grenzübergänge im Schienenverkehr mehrmals täglich befahren. Von Ljubljana und teilweise sogar ab Kroatioen kann über Jesenice nach Villach gefahren werden. Die Verbindungen bestehen meist mindestens alle zwei Stunden. + +Aus Maribor erreicht man mit Fern- und Regionalzügen Graz sogar stündlich und direkt über Spielfeld‑Straß. Seltener und nur im Regionalverkehr wird die Verbindung zwischen dem österreichischen Bleiburg und Maribor bedient. Auf allen Verbindungen sind FIP-Freifahrtscheine der ÖBB und SŽ oder ein durchgängiges FIP ermäßigtes Ticket nötig. ### Italien -Es zwei internationale Routen von Italien nach Österreich: +Es gibt zwei internationale Routen von Italien nach Österreich: - Die Brennerbahn: mit Eurocity-Zügen von Bozen und Veron über den Brennerpass und Innsbruck München sowie Züge der Linie `S3` von Brenner nach Insbruck. Nach Brenner könne Regionalzüge aus Richtung Bozen genutzt werden. - Die Strecke über Tarvisio Boscoverde: mit Railjets aus Venedig weiter nach Wien und einzelnen Regionalzügen von Trieste nach Villach Bei Nutzung dieser Routen gilt die ÖBB Freifahrt zwar auch im italienischen Abschnitt bei Fernverkehrszügen (`EC` und `RJ`), allerdings ist auf beiden Verbindungen ein Zuschlag ab der italienischen Grenze zu zahlen (siehe [Züge nach Italien](/operator/oebb/#züge-nach-italien)). -Außerdem existieren Eurocity Verbindungen aus Triest über Slowenien nach Österreich (`EC` 151/134): \ -Dabei gilt im italienischen Abschnitt (V. Opicina-Trieste) der ÖBB FIP Coupon, wobei auch hier ein geringerer Zuschlag zu zahlen ist. - ### Liechtenstein Liechtenstein und Österreich sind nur durch wenige Züge unter der Woche miteinander verbunden. Diese grenzüberschreitenden S-Bahnen verkehren nur in der Hauptverkehrszeit und werden von den [Österrischen Bundesbahnen (ÖBB)](/operator/oebb#liechtenstein "ÖBB") betrieben. Demnach gelten in Liechtenstein auch Freifahrten und FIP 50 Tickets der ÖBB. diff --git a/content/country/austria/index.en.md b/content/country/austria/index.en.md index 575dd5b24..d89fa881f 100644 --- a/content/country/austria/index.en.md +++ b/content/country/austria/index.en.md @@ -49,7 +49,7 @@ Both lines are well developed, with trains running every half hour between major | [Slovakia](/country/slovakia) ([ZSSK / ŽSR](/operator/zssk)) | Marchegg(Gr), Kittsee(Gr) | | Hungary ([GySEV](/operator/gysev)) | Pamhagen (Gr), Szentgotthárd, Sopron | | Hungary (MÁV) | Hegyshalom (Gr), Sopron | -| Slovenia (SŽ) | Bleiburg(Gr), Spielfeld-Strass(Gr), Rosenbach(Gr) | +| [Slovenia](/country/slovenia) ([SŽ](/operator/sz)) | Bleiburg(Gr), Spielfeld-Strass(Gr), Rosenbach(Gr) | | [Italy](/country/italy) ([FS](/operator/fs)) | Brennero/Brenner, San Candido/Innichen, Tarvisio Boscoverde | | [Switzerland](/country/switzerland) ([SBB](/operator/sbb)) | Buchs SG, St. Margrethen | | [Germany](/country/germany) ([DB](/operator/db)) | Passau, Salzburg (local trains to Salzburg Liefering), Simbach am Inn, Kufstein, Mittenwald (Gr), Lindau-Reutin | @@ -77,19 +77,18 @@ From Hungary, both cross-border regional trains and Eurocity/Railjet trains can ### Slovenia -From Vienna/Graz to Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr) there are long-distance and local trains, as well as direct connections to Trieste and Zagreb. For these, a FIP Coupon from SŽ is required from the border or a FIP 50 ticket must be booked. +All three existing rail border crossings from Slovenia are served several times a day. From Ljubljana and in some cases even from Croatia, trains can travel via Jesenice to Villach. The connections usually run at least every two hours. -### Italy +From Maribor, Graz can be reached directly and hourly with long-distance and regional trains via Spielfeld-Strass. Less frequently, and only in regional traffic, the connection between Austrian Bleiburg and Maribor is served. On all routes, ÖBB and SŽ FIP Coupons or a continuous FIP 50 Ticket are required. -Besides regional train connections, there are two international routes from Austria to Italy: +### Italy -- the Brenner Railway: from Munich via Innsbruck and the Brenner Pass to Bolzano and Verona, -- Railjets via Tarvisio Boscoverde to Venice. +There are two international routes from Italy to Austria: -On these routes, the ÖBB FIP Coupon is valid in Italy, but a surcharge must be paid in the Italian section. +- The Brenner Railway: with Eurocity trains from Bolzano and Verona via the Brenner Pass and Innsbruck to Munich, as well as S3 trains from Brenner to Innsbruck. Regional trains from Bolzano can also be used to reach Brenner. +- The route via Tarvisio Boscoverde: with Railjets from Venice continuing to Vienna and some regional trains from Trieste to Villach. -There are also Eurocity connections from Austria via Slovenia to Trieste (`EC` 151/134): \ -On the Italian section (V. Opicina-Trieste), the ÖBB FIP Coupon is valid, but a small surcharge applies (see [Trains to Italy](/operator/oebb/#trains-to-italy)). +When using these routes, the ÖBB FIP Coupon is valid in the Italian section on long-distance trains (`EC` and `RJ`), but a surcharge must be paid from the Italian border on both routes (see [Trains to Italy](/operator/oebb/#züge-nach-italien)). ### Liechtenstein diff --git a/content/country/austria/index.fr.md b/content/country/austria/index.fr.md index 2dc8c8349..3e2674efb 100644 --- a/content/country/austria/index.fr.md +++ b/content/country/austria/index.fr.md @@ -49,7 +49,7 @@ Ces deux lignes sont bien développées, avec une fréquence d’un train toutes | [Slovaquie](/country/slovakia) ([ZSSK / ŽSR](/operator/zssk)) | Marchegg (Gr), Kittsee (Gr) | | Hongrie ([GySEV](/operator/gysev)) | Pamhagen (Gr), Szentgotthárd, Sopron | | Hongrie (MÁV) | Hegyeshalom (Gr), Sopron | -| Slovénie (SŽ) | Bleiburg (Gr), Spielfeld-Strass (Gr), Rosenbach (Gr) | +| [Slovénie](/country/slovenia) ([SŽ](/operator/sz)) | Bleiburg (Gr), Spielfeld-Strass (Gr), Rosenbach (Gr) | | [Italie](/country/italy) ([FS](/operator/fs)) | Brennero/Brenner, San Candido/Innichen, Tarvisio Boscoverde | | [Suisse](/country/switzerland) ([CFF](/operator/sbb)) | Buchs SG, St. Margrethen | | [Allemagne](/country/germany) ([DB](/operator/db)) | Passau, Salzbourg (trains régionaux vers Salzburg Liefering), Simbach am Inn, Kufstein, Mittenwald (Gr), Lindau-Reutin | @@ -78,19 +78,18 @@ Sinon, un Billet FIP GySEV est requis pour les lignes GySEV. ### Slovénie -Des liaisons longues distances et régionales existent entre Vienne/Graz et Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr), ainsi que vers Trieste et Zagreb. Un Coupon FIP SŽ ou un Billet FIP 50 est requis depuis la frontière. +Les trois points de passage ferroviaires existants depuis la Slovénie sont desservis plusieurs fois par jour. Depuis Ljubljana et parfois même depuis la Croatie, on peut voyager via Jesenice jusqu’à Villach. Les liaisons sont généralement au moins toutes les deux heures. -### Italie +Depuis Maribor, Graz est accessible directement et chaque heure en trains grandes lignes et régionaux via Spielfeld-Strass. Plus rarement, et uniquement en trafic régional, la liaison entre Bleiburg (Autriche) et Maribor est assurée. Sur toutes ces lignes, les Coupons FIP ÖBB et SŽ ou un Billet FIP 50 continu sont nécessaires. -Outre les liaisons régionales, il existe deux itinéraires internationaux entre l’Autriche et l’Italie : +### Italie -- La ligne du Brenner : Munich – Innsbruck – Bolzano – Vérone. -- Les Railjets via Tarvisio Boscoverde vers Venise. +Il existe deux itinéraires internationaux entre l’Italie et l’Autriche : -Sur ces trajets, les Coupons FIP ÖBB sont valables en Italie, mais un supplément est requis côté italien. +- La ligne du Brenner : avec des EuroCity de Bolzano et Vérone via le col du Brenner et Innsbruck jusqu’à Munich, ainsi que des trains S3 de Brenner à Innsbruck. Des trains régionaux depuis Bolzano peuvent également être utilisés jusqu’au Brenner. +- La route via Tarvisio Boscoverde : avec des Railjets depuis Venise à destination de Vienne et quelques trains régionaux depuis Trieste jusqu’à Villach. -Il existe aussi des EuroCity via la Slovénie vers Trieste (`EC` 151/134) : \ -entre Villa Opicina et Trieste, le Coupon FIP ÖBB est valable, mais un petit supplément s’applique (voir [Trains vers l’Italie](/operator/oebb/#trains-vers-litalie)). +Sur ces itinéraires, le Coupon FIP ÖBB est valable en Italie pour les trains grandes lignes (`EC` et `RJ`), mais un supplément est à payer à partir de la frontière italienne sur ces deux liaisons. ### Liechtenstein diff --git a/content/country/italy/index.de.md b/content/country/italy/index.de.md index 92e9e6376..5f21b4ddb 100644 --- a/content/country/italy/index.de.md +++ b/content/country/italy/index.de.md @@ -33,7 +33,7 @@ Italien hat ein umfangreiches Bahnnetz. Besonders hervorzuheben sind dabei die s | Land | Grenzpunkte | | ---------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------- | | [Österreich](/country/austria) ([ÖBB](/operator/oebb)) | Brennero/Brenner, San Candido/Innichen, Tarvisio Boscoverde | -| Slowenien (SŽ) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) | +| [Slowenien](/country/slovenia) ([SŽ](/operator/sz)) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) | | [Griechenland](/country/greece) ([Attica](/operator/attica)) | Ancona [>Igoumenitsa, >Patras], Bari [>Igoumenitsa, >Patras] | | [Frankreich](/country/france) ([SNCF](/operator/sncf)) | Limone-Confine, Modane (fr), Piene (fr), Ventimiglia (fr) | | [Schweiz](/country/switzerland) ([SBB](/operator/sbb), BLS und [SP](/operator/sp)) | Chiasso, Domodossola [> Locarno], Iselle transito [> Brig], Pino transito, Porto Ceresio [> Lugano] | @@ -54,12 +54,9 @@ Bei Nutzung dieser Routen gilt die ÖBB Freifahrt zwar auch im italienischen Abs ### Slowenien -Aus Slowenien kann mit Regionalzügen über Villa Opicina eingereist werden. Dafür werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP 50 Ticket benötigt. Die Anreise sollte jedoch gut geplant sein, da diese Züge nur selten fahren. +Aus Slowenien kann mit Regionalzügen von Ljubljana über Sezana nach Triest eingereist werden. Täglich gibt es zwei Regionalzüge pro Richtung, wobei einer davon bereits in Udine startet (Stand 2026). In Villa Opicina müssen Fahrgäste aus dem Zug der SŽ in den der FS wechseln. In Fahrplänen und Verbindungssuchen ist diese Route nicht immer vollständig hinterlegt. Beispielsweise kennt die SŽ diese Verbindung nur bis und die FS ab Villa Opicina. Teilweise werden die Züge jedoch auch als durchgehend angezeigt. Für den grenzüberschreitenden Abschnitt werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP rabattiertes Ticket benötigt. -Außerdem existieren Eurocity Verbindungen aus Österreich über Slowenien nach Triest (`EC` 151/134): \ -Dabei gilt im italienischen Abschnitt (Villa Opicina – Trieste) der ÖBB FIP Coupon, wobei hier ein geringer Fernverkehrszuschlag zu zahlen ist. Dieser ist aber deutlich niedriger als die typischen FS Fernverkehrszuschläge. - -Der Grenzübergang Nova Gorica (Strecke Gorizia Centrale – Nova Gorica) wird nur zu besonderen Anlässen im Personenverkehr befahren. +Der Grenzübergang Nova Gorica (Strecke Gorizia Centrale – Nova Gorica) wird nur zu besonderen Anlässen im Personenverkehr befahren. Stattdessen kann dieser Abschnitt aber zu Fuß oder mit dem Bus absolviert werden. {{% highlight tip %}} Die Buchung von FIP Tickets für den grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen Slowenien und Italien ist online nicht möglich. Über die Trenitalia können jedoch sehr günstige grenzüberschreitende Normalpreistickets erworben werden. Diese sind bei der SŽ teurer. diff --git a/content/country/italy/index.en.md b/content/country/italy/index.en.md index 1f5a37f84..ea61fb3e6 100644 --- a/content/country/italy/index.en.md +++ b/content/country/italy/index.en.md @@ -33,7 +33,7 @@ Italy has an extensive rail network. The fast and high-quality long-distance con | Country | Border Points | | ----------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------- | | [Austria](/country/austria) ([ÖBB](/operator/oebb)) | Brennero/Brenner, San Candido/Innichen, Tarvisio Boscoverde | -| Slovenia (SŽ) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) | +| [Slovenia](/country/slovenia) ([SŽ](/operator/sz)) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) | | [Greece](/country/greece) ([Attica](/operator/attica)) | Ancona [>Igoumenitsa, >Patras], Bari [>Igoumenitsa, >Patras] | | [France](/country/france) ([SNCF](/operator/sncf)) | Limone-Confine, Modane (fr), Piene (fr), Ventimiglia (fr) | | [Switzerland](/country/switzerland) ([SBB](/operator/sbb), BLS, [SP](/operator/sp)) | Chiasso, Domodossola [> Locarno], Iselle transito [> Brig], Pino transito, Porto Ceresio [> Lugano] | @@ -54,11 +54,11 @@ On these routes, the ÖBB FIP Ticket or FIP Coupon is also valid on the Italian ### Slovenia -From Slovenia, regional trains can be used to enter Italy via Villa Opicina. FIP Tickets or FIP Coupons of both countries (FS and SŽ) or a through FIP Ticket (FIP 50) are required. These trains run infrequently, so planning is recommended. +From Slovenia, regional trains can be used to enter Italy from Ljubljana via Sežana to Trieste. There are two regional trains per day in each direction, with one of them already starting in Udine (as of 2026). At Villa Opicina, passengers must change from the SŽ train to the FS train. In timetables and journey planners, this route is not always fully shown. For example, SŽ may only know the connection up to Villa Opicina and FS only from Villa Opicina. Sometimes the trains are displayed as through services. -There are also Eurocity connections from Austria via Slovenia to Trieste (`EC` 151/134). On the Italian section (Villa Opicina – Trieste), the ÖBB FIP Coupon is valid, but a small long-distance surcharge must be paid, which is much lower than typical FS long-distance surcharges. +For the cross-border section, FIP Coupons from both countries (FS and SŽ) or a continuous FIP 50 Ticket are required. -The border crossing at Nova Gorica (Gorizia Centrale – Nova Gorica) is only used for passenger traffic on special occasions. +The border crossing at Nova Gorica (Gorizia Centrale – Nova Gorica) is only used for passenger services on special occasions. Instead, this section can be covered on foot or by bus. {{% highlight tip %}} Booking FIP Tickets or FIP Coupons for the cross-border section between Slovenia and Italy is not possible online. However, very cheap regular tickets for the cross-border section can be purchased via Trenitalia. These are more expensive via SŽ. diff --git a/content/country/italy/index.fr.md b/content/country/italy/index.fr.md index f986f62d5..b42c7be20 100644 --- a/content/country/italy/index.fr.md +++ b/content/country/italy/index.fr.md @@ -33,8 +33,8 @@ L’Italie dispose d’un réseau ferroviaire étendu. Les liaisons rapides et d | Pays | Points frontières | | ------------------------------------------------------------------------------ | --------------------------------------------------------------------------------------------------- | | [Autriche](/country/austria) ([ÖBB](/operator/oebb)) | Brennero/Brenner, San Candido/Innichen, Tarvisio Boscoverde | -| Slovénie (SŽ) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) | -| [Grèce](/country/greece) (Attica) | Ancona [>Igoumenitsa, >Patras], Bari [>Igoumenitsa, >Patras] | +| [Slovénie](/country/slovenia) ([SŽ](/operator/sz)) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) | +| [Grèce](/country/greece) ([Attica](/operator/attica)) | Ancona [>Igoumenitsa, >Patras], Bari [>Igoumenitsa, >Patras] | | [France](/country/france) ([SNCF](/operator/sncf)) | Limone-Confine, Modane (fr), Piene (fr), Ventimiglia (fr) | | [Suisse](/country/switzerland) ([CFF](/operator/sbb), BLS, [SP](/operator/sp)) | Chiasso, Domodossola [> Locarno], Iselle transito [> Brig], Pino transito, Porto Ceresio [> Lugano] | @@ -54,11 +54,11 @@ Sur ces itinéraires, le Billet FIP ou le Coupon FIP ÖBB est également valable ### Slovénie -Depuis la Slovénie, il est possible d’entrer en Italie par des trains régionaux via Villa Opicina. Les Billets FIP ou Coupons FIP des deux pays (FS et SŽ) ou un Billet FIP 50 direct sont nécessaires. Ces trains circulent rarement, il est donc conseillé de bien planifier son voyage. +Depuis la Slovénie, des trains régionaux permettent d’entrer en Italie depuis Ljubljana via Sežana jusqu’à Trieste. Il y a deux trains régionaux par jour et par sens, dont l’un part déjà d’Udine (à partir de 2026). À Villa Opicina, les passagers doivent changer de train, du train SŽ au train FS. Dans les horaires et les planificateurs de trajet, cet itinéraire n’est pas toujours entièrement affiché. Par exemple, la SŽ ne connaît parfois la liaison que jusqu’à Villa Opicina et FS seulement à partir de Villa Opicina. Parfois, les trains sont toutefois affichés comme directs. -Il existe aussi des liaisons Eurocity depuis l’Autriche via la Slovénie vers Trieste (`EC` 151/134). Sur le tronçon italien (Villa Opicina – Trieste), le Coupon FIP ÖBB est valable, mais un petit supplément longue distance doit être payé, nettement inférieur aux suppléments habituels de la FS. +Pour la section transfrontalière, un Coupon FIP des deux pays (FS et SŽ) ou un Billet FIP 50 continu est nécessaire. -Le passage frontalier de Nova Gorica (ligne Gorizia Centrale – Nova Gorica) n’est utilisé en trafic voyageurs qu’à des occasions particulières. +Le passage frontalier de Nova Gorica (Gorizia Centrale – Nova Gorica) n’est utilisé en trafic voyageurs qu’à des occasions particulières. Il est possible de parcourir cette section à pied ou en bus. {{% highlight tip %}} La réservation de Billets FIP ou Coupons FIP pour le tronçon transfrontalier entre la Slovénie et l’Italie n’est pas possible en ligne. Cependant, il est possible d’acheter des billets ordinaires très bon marché pour ce tronçon via Trenitalia. Ils sont plus chers via la SŽ. diff --git a/content/country/slovenia/image.webp b/content/country/slovenia/image.webp new file mode 100644 index 000000000..3b4c1a400 Binary files /dev/null and b/content/country/slovenia/image.webp differ diff --git a/content/country/slovenia/index.de.md b/content/country/slovenia/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..e5b72c623 --- /dev/null +++ b/content/country/slovenia/index.de.md @@ -0,0 +1,64 @@ +--- +draft: false +title: "Slowenien" +country: "slovenia" +params: + operators_without_fip: + - Optima Express +--- + +## FIP Nutzung + +Slowenien ist ein relativ einfaches Land für die Nutzung von FIP. Grund dafür ist, dass alle Bahnstrecken im Land von der slowenischen Staatsbahn [Slovenske železnice](/operator/sz "SŽ") betrieben werden. Dort können FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets genutzt werden. + +Reservierungen sind bei einigen Zugkategorien verpflichtend, diese sind vor Ort jedoch vergleichsweise günstig zu erwerben. Für bestimmte Zugkategorien werden zudem Aufschläge fällig, welche jedoch auch noch im Zug gekauft werden können. FIP rabattierte Tickets und Reservierungen werden an Schaltern vor Ort verkauft. Wenn der Bahnhof keinen Schalter hat, ist auch ein aufschlagsfreier Kauf im Zug möglich. Bei internationalen Verbindungen gibt es die entsprechend benötigten Fahrkarten an speziell dafür ausgelegten Fahrkartenschaltern an größeren Bahnhöfen. + +{{< identify-operator sources="sz-website,db-website,vagonweb" />}} + +## Wissenswertes + +Das Schienennetz von Slowenien umfasst gerade einmal etwas über 1.200 Kilometer, verbindet jedoch trotzdem viele wichtige Orte und Sehenswürdigkeiten miteinander. Die Ost-West-Achse von der zweitgrößten Stadt Maribor über Ljubljana bis an die italienische Grenze bzw. an die Adriaküste ist zusammen mit der Nord-Süd-Verbindung von der österreichischen Grenze über die Hauptstadt bis an die kroatische Grenze die wichtigste Strecke des Landes. Auf vielen elektrifizierten Strecken werden im Regionalverkehr moderne Stadler-Züge eingesetzt. Auf den Nebenbahnen sind dagegen neben modernen auch ältere Dieseltriebzüge zu finden. + +Die Reisegeschwindigkeiten sind eher langsam. Am schnellsten ist die Verbindung zwischen der Hauptstadt Ljublana und Maribor, auf der bis zu 160 km/h gefahren werden können. Wirkliche Taktverkehre gibt es selten, es verkehren jedoch meist einige Züge pro Tag auf den einzelnen Strecken. Unter der Woche ist dabei die Anzahl höher als am Wochenende, einzelne Bahnhöfe werden auch nur zwischen Montag und Freitag bedient. + +Die schönste Bahnstrecke des Landes ist die Wocheinerbahn von Jesenice nach Nova Gorica, die landschaftlich spektakulär durch Berge und Täler führt. Sie führt auch an Bled vorbei, das eines der touristischen Highlights des Landes darstellt. Auch auf der Bahnstrecke zwischen Ljubljana und der italienischen Grenze liegen mit Postojna und Divača zwei der wichtigsten touristischen Orte. + +## Anreise und Grenzpunkte + +{{% expander "Grenzpunkte" border %}} +| Land | Grenzpunkte | +| --- | --- | +| [Italien](/country/italy) ([FS](/operator/fs)) | Nova Gorica (fr), Villa-Opicina (fr) (Sloweenisch: Opčine, Triestisch: Opcina) | +| Kroatien (HŽ) | Buzet (Gr), Čakovec (Gr), Dobova (Gr), Kumrovec (Gr), Metlika (Gr), Mursko Središće (Gr), Rogatec (Gr), Šapjane (Gr) | +| [Österreich](/country/austria) ([ÖBB](/operator/oebb)) | Bleiburg (Gr) (Slowenisch: Pliberk), Jesenice (Gr) (Deutsch: Assling), Spielfeld (Gr) (Slowenisch: Špilje) | +| Ungarn (MÁV, [GySEV](/operator/gysev)) | Hodoš (Gr) (auch Őrihodos genannt) | + +{{% /expander %}} + +### Italien + +Aus Italien kann mit Regionalzügen von Triest ins slowenische Sezana und weiter nach Ljubljana eingereist werden. Täglich gibt es zwei Regionalzüge pro Richtung, wobei einer davon bereits in Udine startet (Stand 2026). In Villa Opicina müssen Fahrgäste aus dem Zug der FS in den der SŽ wechseln. In Fahrplänen und Verbindungssuchen ist diese Route nicht immer vollständig hinterlegt. Beispielsweise kennt die FS diese Verbindung nur bis und die SŽ ab Villa Opicina. Teilweise werden die Züge jedoch auch als durchgehend angezeigt. Für den grenzüberschreitenden Abschnitt werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP rabattiertes Ticket benötigt. + +Der Grenzübergang Nova Gorica (Strecke Gorizia Centrale – Nova Gorica) wird nur zu besonderen Anlässen im Personenverkehr befahren. Stattdessen kann dieser Abschnitt aber zu Fuß oder mit dem Bus absolviert werden. + +{{% highlight tip %}} +Die Buchung von FIP Tickets für den grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen Slowenien und Italien ist online nicht möglich. Über die Trenitalia können jedoch sehr günstige grenzüberschreitende Normalpreistickets erworben werden. Diese sind bei der SŽ teurer. +{{% /highlight %}} + +### Kroatien + +Von Kroatien aus existieren zwar diverse Strecken nach Slowenien, nicht alle werden jedoch regelmäßig befahren. Die wichtigste Verbindung führt von Zagreb aus über den Grenzübergang Dobova – meist mit dem Ziel Ljubljana oder sogar darüber hinaus, z. B. nach Österreich. Hier verkehren über den Tag verteilt eine höhere einstellige Zahl an Zügen pro Richtung. Darunter ist auch ein Nachtzug, der von Kroatien über Slowenien weiter nach Westeuropa fährt. + +Auch von Rijeka aus gibt es einzelne Verbindungen in Richtung Ljubljana. Die anderen Grenzübergänge haben aktuell deutlich weniger Bedeutung. Hier muss besonders gut geplant werden, wenn z. B. von Pula nach Ljubljana gefahren werden soll. Auf allen Verbindungen gilt, dass für grenzüberschreitende Fahrten FIP Freifahrtscheine der SŽ und kroatischen HŽ oder ein durchgängiges FIP ermäßigtes Ticket vorhanden sein muss. + +### Österreich + +Aus Österreich werden alle drei vorhanden Grenzübergänge im Schienenverkehr mehrmals täglich befahren. Aus Villach kann über Jesenice in Richtung Ljubljana und teilweise weiter Richtung Kroatien gefahren werden. Die Verbindungen bestehen meist mindestens alle zwei Stunden. + +Von Graz aus erreicht man Maribor mit Fern- und Regionalzügen sogar stündlich und direkt über Spielfeld‑Straß. Seltener und nur im Regionalverkehr wird die Verbindung zwischen dem österreichischen Bleiburg und Maribor bedient. Auf allen Verbindungen sind FIP-Freifahrtscheine der ÖBB und SŽ oder ein durchgängiges FIP ermäßigtes Ticket nötig. + +### Ungarn + +Ungarn und Slowenien sind nur über den Grenzübergang Hodoš im Schienenverkehr direkt verbunden. Über den Grenzübergang verkehren täglich ein bis zwei Fernzüge von Budapest nach Ljubljana, teils weiter bis an die Adriaküste nach Koper. Sie werden auf ungarischer Seite von der MÁV und auf dem slowenischen Abschnitt von der SŽ betrieben. + +Für eine durchgängige Fahrt ist entweder ein FIP ermäßigtes Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Gesellschaften nötig. Wichtig ist zuvor zu prüfen, ob die Züge tatsächlich über Hodoš fahren, da es von Ungarn auch Direktverbindungen über Österreich nach Slowenien gibt. In diesem Fall wäre bei der Nutzung von Freifahrtscheinen zusätzlich ein ÖBB‑Freifahrtschein erforderlich. Darüber hinaus existieren vom ungarischen Zalaegerszeg ins slowenische Hodoš noch Regionalzüge, die von GySEV und SŽ betrieben werden. Hier ist also anders als bei den beschriebenen Fernzügen für den ungarischen Abschnitt ein Freifahrtschein der GySEV nötig. diff --git a/content/country/slovenia/index.en.md b/content/country/slovenia/index.en.md new file mode 100644 index 000000000..0c095e6f5 --- /dev/null +++ b/content/country/slovenia/index.en.md @@ -0,0 +1,63 @@ +--- +draft: false +title: "Slovenia" +country: "slovenia" +params: + operators_without_fip: + - Optima Express +--- + +## FIP Information + +Slovenia is a relatively easy country to use with FIP because all rail lines are operated by the state railway [Slovenske železnice](/operator/sz "SŽ"). FIP Coupons and FIP 50 Tickets are accepted there. + +Reservations are mandatory for some train categories, but they are comparatively inexpensive to buy on site. Certain train categories also require supplements, which can still be purchased on board. Reduced FIP tickets and reservations are sold at ticket offices on site. If a station has no ticket office, a surcharge-free purchase on board is also possible. For international routes, the required tickets are available at specially designated ticket counters at major stations. + +{{< identify-operator sources="sz-website,db-website,vagonweb" />}} + +## Interesting + +Slovenia’s rail network is just over 1,200 kilometres long, but it still connects many important cities and sights. The east–west axis from the second-largest city Maribor via Ljubljana to the Italian border and the Adriatic coast, together with the north–south connection from the Austrian border via the capital to the Croatian border, are the country’s most important lines. Modern Stadler trains are used on many electrified regional routes, while the branch lines are served by both modern and older diesel multiple units. + +Travel speeds are rather low. The fastest connection is between the capital Ljubljana and Maribor, where speeds of up to 160 km/h are possible. True clock-face timetables are rare, but there are usually several trains per day on each route. The number of services is higher on weekdays than on weekends, and some stations are served only from Monday to Friday. + +The most scenic railway line in the country is the Bohinj Railway from Jesenice to Nova Gorica, which runs spectacularly through mountains and valleys. It also passes Bled, one of the country’s main tourist highlights. The route between Ljubljana and the Italian border also passes the important tourist towns of Postojna and Divača. + +## Arrival and Border Points + +{{% expander "Border Points" border %}} +| Country | Border Points | +| --- | --- | +| [Italy](/country/italy) ([FS](/operator/fs)) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) (Slovenian: Opčine, Triestine: Opcina) | +| Croatia (HŽ) | Buzet (Gr), Čakovec (Gr), Dobova (Gr), Kumrovec (Gr), Metlika (Gr), Mursko Središće (Gr), Rogatec (Gr), Šapjane (Gr) | +| [Austria](/country/austria) ([ÖBB](/operator/oebb)) | Bleiburg (Gr) (Slovenian: Pliberk), Jesenice (Gr) (German: Assling), Spielfeld (Gr) (Slovenian: Špilje) | +| Hungary (MÁV, [GySEV](/operator/gysev)) | Hodoš (Gr) (also called Őrihodos) | +{{% /expander %}} + +### Italy + +From Italy, regional trains can enter Slovenia via Sežana and continue to Ljubljana. There are two regional trains per direction each day, one of which starts in Udine (as of 2026). In Villa Opicina, passengers must change from the FS train to the SŽ train. This route is not always fully represented in timetables and journey planners. For example, SŽ often only knows the service from Villa Opicina onward, while FS knows it only up to Villa Opicina. Sometimes the trains are displayed as through services. For the cross-border section, FIP Coupons from both countries (FS and SŽ) or a through reduced FIP ticket are required. + +The Nova Gorica border crossing (Gorizia Centrale – Nova Gorica) is only used for passenger traffic on special occasions. Instead, this section is usually travelled on foot or by bus. + +{{% highlight tip %}} +Booking FIP Tickets for the cross-border section between Slovenia and Italy is not possible online. However, very cheap regular tickets for the cross-border section can be purchased via Trenitalia. These are more expensive via SŽ. +{{% /highlight %}} + +### Croatia + +Several routes from Croatia to Slovenia exist, but not all are served regularly. The most important connection runs from Zagreb via the Dobova border crossing, usually to Ljubljana or beyond, for example to Austria. There are a few trains per day in each direction, including a night train that continues from Croatia to western Europe. + +There are also some services from Rijeka toward Ljubljana. The other border crossings are currently much less important. Travel from Pula to Ljubljana therefore requires careful planning. On all cross-border connections, FIP Coupons from SŽ and Croatian HŽ, or a through reduced FIP ticket, must be available. + +### Austria + +All three Slovenian rail border crossings are served several times a day from Austria. From Villach, trains run via Jesenice toward Ljubljana and sometimes onwards to Croatia. The routes usually operate at least every two hours. + +From Graz, Maribor can be reached hourly by long-distance and regional trains direct via Spielfeld-Strass. The connection between Austrian Bleiburg and Maribor is less frequent and operates mainly as a regional service. On all routes, ÖBB and SŽ FIP Coupons or a through reduced FIP ticket are required. + +### Hungary + +Hungary and Slovenia are directly connected by rail only via the Hodoš border crossing. One or two long-distance trains run daily from Budapest to Ljubljana, sometimes continuing to the Adriatic coast at Koper. These services are operated by MÁV on the Hungarian section and by SŽ on the Slovenian section. + +For a through journey, either a reduced FIP ticket or FIP Coupons for both railways are required. It is important to check whether the trains actually travel via Hodoš, because there are also direct Hungarian services to Slovenia via Austria. In that case, an additional ÖBB FIP Coupon would be required for the Austrian section. There are also regional trains from Zalaegerszeg in Hungary to Hodoš in Slovenia operated by GySEV and SŽ. For these services, a GySEV FIP Coupon is required for the Hungarian section. diff --git a/content/country/slovenia/index.fr.md b/content/country/slovenia/index.fr.md new file mode 100644 index 000000000..42ccdb018 --- /dev/null +++ b/content/country/slovenia/index.fr.md @@ -0,0 +1,63 @@ +--- +draft: false +title: "Slovénie" +country: "slovenia" +params: + operators_without_fip: + - Optima Express +--- + +## Informations FIP + +La Slovénie est un pays relativement facile pour l’utilisation de FIP, car toutes les lignes ferroviaires sont exploitées par la compagnie nationale [Slovenske železnice](/operator/sz "SŽ"). Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 y sont acceptés. + +Des réservations sont obligatoires pour certaines catégories de trains, mais elles sont comparativement peu coûteuses à acheter sur place. Certaines catégories de trains nécessitent également des suppléments, qui peuvent encore être achetés à bord. Les billets FIP réduits et les réservations sont vendus aux guichets sur place. Si une gare n’a pas de guichet, un achat sans supplément à bord est également possible. Pour les liaisons internationales, les billets requis sont disponibles aux guichets spécialement dédiés des grandes gares. + +{{< identify-operator sources="sz-website,db-website,vagonweb" />}} + +## Informations générales + +Le réseau ferroviaire slovène fait un peu plus de 1 200 kilomètres, mais relie tout de même de nombreuses villes et sites touristiques importants. L’axe est-ouest de la deuxième plus grande ville Maribor via Ljubljana jusqu’à la frontière italienne et à la côte adriatique, ainsi que la liaison nord-sud de la frontière autrichienne via la capitale jusqu’à la frontière croate, sont les lignes les plus importantes du pays. Sur de nombreuses lignes régionales électrifiées, des trains Stadler modernes sont utilisés, tandis que les lignes secondaires sont desservies par des autorails diesel à la fois modernes et plus anciens. + +Les vitesses de voyage sont plutôt faibles. La liaison la plus rapide est celle entre Ljubljana et Maribor, où des vitesses allant jusqu’à 160 km/h sont possibles. Les horaires cadencés véritables sont rares, mais il existe généralement plusieurs trains par jour sur chaque ligne. Le nombre de services est plus élevé en semaine qu’en week-end, et certaines gares ne sont desservies que du lundi au vendredi. + +La ligne ferroviaire la plus pittoresque du pays est la ligne de Bohinj de Jesenice à Nova Gorica, qui traverse de manière spectaculaire montagnes et vallées. Elle passe également par Bled, l’un des principaux sites touristiques du pays. La liaison entre Ljubljana et la frontière italienne dessert également les villes touristiques importantes de Postojna et Divača. + +## Arrivée et points frontières + +{{% expander "Points frontières" border %}} +| Pays | Points frontières | +| --- | --- | +| [Italie](/country/italy) ([FS](/operator/fs)) | Nova Gorica (fr), Villa Opicina (fr) (slovène : Opčine, triangulaire : Opcina) | +| Croatie (HŽ) | Buzet (Gr), Čakovec (Gr), Dobova (Gr), Kumrovec (Gr), Metlika (Gr), Mursko Središće (Gr), Rogatec (Gr), Šapjane (Gr) | +| [Autriche](/country/austria) ([ÖBB](/operator/oebb)) | Bleiburg (Gr) (slovène : Pliberk), Jesenice (Gr) (allemand : Assling), Spielfeld (Gr) (slovène : Špilje) | +| Hongrie (MÁV, [GySEV](/operator/gysev)) | Hodoš (Gr) (également appelé Őrihodos) | +{{% /expander %}} + +### Italie + +Depuis l’Italie, des trains régionaux peuvent entrer en Slovénie via Sežana et poursuivre jusqu’à Ljubljana. Il y a deux trains régionaux par sens et par jour, dont l’un part d’Udine (à partir de 2026). À Villa Opicina, les passagers doivent changer du train FS au train SŽ. Cet itinéraire n’est pas toujours entièrement représenté dans les horaires et les recherches d’itinéraire. Par exemple, SŽ ne connaît souvent le service que depuis Villa Opicina, tandis que FS le connaît seulement jusqu’à Villa Opicina. Parfois, les trains sont affichés comme directs. Pour la section transfrontalière, des Coupons FIP des deux pays (FS et SŽ) ou un billet FIP réduit continu sont nécessaires. + +Le passage frontalier de Nova Gorica (Gorizia Centrale – Nova Gorica) n’est utilisé pour le trafic voyageur qu’à des occasions particulières. Sinon, cette section est généralement parcourue à pied ou en bus. + +{{% highlight tip %}} +La réservation de Billets FIP pour la section transfrontalière entre la Slovénie et l’Italie n’est pas possible en ligne. En revanche, il est possible d’acheter des billets ordinaires très bon marché pour cette section via Trenitalia. Ils sont plus chers via SŽ. +{{% /highlight %}} + +### Croatie + +Plusieurs itinéraires existent de la Croatie vers la Slovénie, mais ils ne sont pas tous desservis régulièrement. La liaison la plus importante part de Zagreb via le passage frontalier de Dobova, généralement à destination de Ljubljana ou au-delà, par exemple vers l’Autriche. Il y a quelques trains par jour dans chaque sens, dont un train de nuit qui continue de Croatie vers l’Europe de l’Ouest. + +Il existe également certains services depuis Rijeka vers Ljubljana. Les autres passages frontaliers sont actuellement beaucoup moins importants. Un voyage de Pula à Ljubljana nécessite donc une planification rigoureuse. Sur toutes les liaisons transfrontalières, des Coupons FIP de SŽ et de HŽ croates ou un billet FIP réduit continu doivent être disponibles. + +### Autriche + +Les trois passages frontaliers ferroviaires slovènes sont desservis plusieurs fois par jour depuis l’Autriche. Depuis Villach, des trains circulent via Jesenice vers Ljubljana et parfois au-delà vers la Croatie. Les liaisons fonctionnent généralement au moins toutes les deux heures. + +Depuis Graz, Maribor est accessible toutes les heures par des trains longue distance et régionaux directs via Spielfeld-Strass. La liaison entre Bleiburg autrichien et Maribor est moins fréquente et fonctionne principalement en service régional. Sur toutes les liaisons, des Coupons FIP ÖBB et SŽ ou un billet FIP réduit continu sont nécessaires. + +### Hongrie + +La Hongrie et la Slovénie sont reliées directement par rail uniquement via le passage frontalier de Hodoš. Quotidiennement, un à deux trains longue distance circulent de Budapest à Ljubljana, parfois jusqu’à la côte adriatique à Koper. Ces services sont exploités par MÁV sur la section hongroise et par SŽ sur la section slovène. + +Pour un trajet continu, un billet FIP réduit ou des Coupons FIP pour les deux compagnies ferroviaires sont nécessaires. Il est important de vérifier si les trains passent réellement par Hodoš, car il existe aussi des services hongrois directs vers la Slovénie via l’Autriche. Dans ce cas, un Coupon FIP ÖBB supplémentaire serait requis pour la section autrichienne. Il existe également des trains régionaux de Zalaegerszeg en Hongrie à Hodoš en Slovénie exploités par GySEV et SŽ. Pour ces services, un Coupon FIP GySEV est nécessaire pour la section hongroise. diff --git a/content/identify-operator/sz-website/index.de.md b/content/identify-operator/sz-website/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..a962860c7 --- /dev/null +++ b/content/identify-operator/sz-website/index.de.md @@ -0,0 +1,7 @@ +--- +title: "SŽ Website" +params: + url: "https://potniski.sz.si/en/" +--- + +Auf der Website der SŽ werden nationale Verbindungen der SŽ sowie Verbindungen in einzelne Orte der Nachbarländer angezeigt. diff --git a/content/identify-operator/sz-website/index.en.md b/content/identify-operator/sz-website/index.en.md new file mode 100644 index 000000000..bfd59fa4f --- /dev/null +++ b/content/identify-operator/sz-website/index.en.md @@ -0,0 +1,7 @@ +--- +title: "SŽ Website" +params: + url: "https://potniski.sz.si/en/" +--- + +The SŽ website shows national SŽ connections and routes to some destinations in neighbouring countries. diff --git a/content/identify-operator/sz-website/index.fr.md b/content/identify-operator/sz-website/index.fr.md new file mode 100644 index 000000000..d81a4f762 --- /dev/null +++ b/content/identify-operator/sz-website/index.fr.md @@ -0,0 +1,7 @@ +--- +title: "Site Web SŽ" +params: + url: "https://potniski.sz.si/en/" +--- + +Le site Web de la SŽ affiche des liaisons nationales SŽ ainsi que des trajets vers certains lieux des pays voisins. diff --git a/content/operator/fs/index.de.md b/content/operator/fs/index.de.md index 026aec9dc..201f1cd32 100644 --- a/content/operator/fs/index.de.md +++ b/content/operator/fs/index.de.md @@ -319,6 +319,8 @@ Zur Zeit bekommen wir vermehrt das Feedback, dass die Buchung von FIP Tickets un Der Aufpreis bzw. Preis für die Reservierung für die grenzüberschreitenden `EC`/`ECE` Züge zwischen der Schweiz und Italien kostet im DB Reisezentrum nur 10 € (2. Klasse) bzw. 13 € (1. Klasse) und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung (z. B. bis nach Frankfurt). {{% /booking %}} +{{% booking id="sz-ticket-office" subtitle="Für grenzüberschreitende Züge zwischen Slowenien und Italien" /%}} + ### Im Zug Wenn Zuschläge nicht vor Reisebeginn erworben werden, wird ein zusätzlicher Bordzuschlag erhoben (außer in Fällen, in denen es am Abfahrtsbahnhof keine Verkaufsstellen oder Fahrkartenautomaten gibt). diff --git a/content/operator/fs/index.en.md b/content/operator/fs/index.en.md index 48bd99ca0..62b161d22 100644 --- a/content/operator/fs/index.en.md +++ b/content/operator/fs/index.en.md @@ -308,6 +308,8 @@ For the `ECE` Frankfurt – Milan, through FIP 50 Tickets to Milan can be booked {{% booking id="fs-ticket-office" /%}} +{{% booking id="sz-ticket-office" subtitle="For cross-border trains between Slovenia and Italy" /%}} + {{% booking id="db-ticket-office" classes.first="€ 3 / € 25" classes.second="€ 3 / € 25" diff --git a/content/operator/fs/index.fr.md b/content/operator/fs/index.fr.md index 39d02a5d4..f96775cea 100644 --- a/content/operator/fs/index.fr.md +++ b/content/operator/fs/index.fr.md @@ -309,6 +309,8 @@ Pour le `ECE` Francfort – Milan, des Billets FIP 50 directs jusqu’à Milan p {{% booking id="fs-ticket-office" /%}} +{{% booking id="sz-ticket-office" subtitle="Pour les trains transfrontaliers entre la Slovénie et l’Italie" /%}} + {{% booking id="db-ticket-office" classes.first="3 € / 25 €" classes.second="3 € / 25 €" diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md index 85b7b2bf5..ef67ac219 100644 --- a/content/operator/oebb/index.de.md +++ b/content/operator/oebb/index.de.md @@ -270,6 +270,8 @@ Die Reservierung von einzelnen Zügen ohne Umstieg ist über die ÖBB günstiger Die Reservierung von einzelnen Zügen ohne Umstieg ist über die ÖBB günstiger. {{% /booking %}} +{{% booking id="sz-ticket-office" subtitle="Für grenzüberschreitende Züge zwischen Slowenien und Österreich" /%}} + ### Im Zug Ein Verkauf von Tickets im Zug ist möglich, wenn der Zugbegleiter sofort aufgesucht wird. Jedoch sind sie der Regel teurer als Tickets, die vorab über andere Verkaufsstellen erworben werden. Auf S-Bahn-Strecken ist der Ticketkauf vor dem Einsteigen verpflichtend. @@ -297,10 +299,6 @@ FIP Freifahrtscheine der ÖBB oder FS gelten im italienischen Abschnitt in `EC` FIP Freifahrtscheine der ÖBB oder FS gelten im italienischen Abschnitt in `RJ` Zügen. Für Fahrten von/nach Italien oder komplett im italienischen Abschnitt ist ein Zuschlag in Höhe von 10 € für die 2. Klasse und 15 € für die 1. Klasse zu zahlen. Der [ÖBB Zuschlag](/operator/oebb#gültigkeit-fip-tickets) wird im Brennerverkehr nicht erhoben. -#### Eurocity Triest - -FIP Freifahrtscheine der ÖBB, **jedoch nicht der FS**, gelten im italienischen Abschnitt bis Triest. Für Fahrten von/nach Italien oder komplett im italienischen Abschnitt ist ein Zuschlag in Höhe von 2,60 € für die 2. Klasse und 4,60 € für die 1. Klasse zu zahlen. Für den slowenischen Abschnitt ist ein FIP Freifahrtschein der SŽ bzw. FIP 50 Ticket erforderlich. - ### REX63 (Pamhagen – Neusiedl am See) Auf der Linie REX63 werden zwischen Pamhagen und Neusiedl am See werden sowohl FIP Fahrkarten der ÖBB als auch der GySEV anerkannt. diff --git a/content/operator/oebb/index.en.md b/content/operator/oebb/index.en.md index e5a605de2..cda3f0097 100644 --- a/content/operator/oebb/index.en.md +++ b/content/operator/oebb/index.en.md @@ -279,6 +279,8 @@ Reservations for direct trains are cheaper via ÖBB. Reservations for direct trains are cheaper via ÖBB. {{% /booking %}} +{{% booking id="sz-ticket-office" subtitle="For cross-border trains between Slovenia and Austria" /%}} + ### On the Train Tickets can be purchased on board if you immediately contact the conductor. However, they are usually more expensive than tickets bought in advance. On S-Bahn routes, tickets must be purchased before boarding. @@ -306,10 +308,6 @@ On international long-distance services from Austria to Italy, ÖBB FIP Coupons ÖBB or FS FIP Coupons are valid in the Italian section on `RJ` trains. For trips to/from Italy or entirely within Italy, a supplement of € 10 (2nd class) or € 15 (1st class) must be paid. The [ÖBB supplement](/operator/oebb#validity-of-fip-tickets) is not charged on Brenner services. -#### Eurocity Trieste - -ÖBB FIP Coupons, **but not FS**, are valid in the Italian section up to Trieste. For journeys to/from Italy or entirely within Italy, a supplement of € 2.60 for 2nd class and € 4.60 for 1st class is payable. For the Slovenian section, a SŽ FIP Coupon or FIP 50 Ticket is required. - ### REX63 (Pamhagen – Neusiedl am See) On the REX63 line between Pamhagen and Neusiedl am See, both ÖBB and GySEV FIP Tickets are accepted. diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md index b878398f2..37a401d48 100644 --- a/content/operator/oebb/index.fr.md +++ b/content/operator/oebb/index.fr.md @@ -278,6 +278,8 @@ La réservation de trains directs (sans correspondance) est moins chère via ÖB La réservation de trains directs (sans correspondance) est moins chère via ÖBB. {{% /booking %}} +{{% booking id="sz-ticket-office" subtitle="Pour les trains transfrontaliers entre la Slovénie et l’Autriche" /%}} + ### À bord du train L’achat de billets à bord du train est possible si vous contactez immédiatement le contrôleur. Cependant, ces billets sont généralement plus chers que ceux achetés à l’avance dans d’autres points de vente. Sur les lignes S-Bahn, l’achat du billet avant l’embarquement est obligatoire. @@ -305,10 +307,6 @@ Les Coupons FIP ÖBB ou FS sont valables dans la section italienne des trains `E Les Coupons FIP ÖBB ou FS sont valables dans la section italienne des trains `RJ`. Pour les trajets vers/depuis l’Italie ou entièrement en Italie, un supplément de 10 € (2ᵉ classe) ou 15 € (1ère classe) doit être payé. Le [supplément ÖBB](/operator/oebb#validite-des-billets-fip) n’est pas appliqué sur la liaison du Brenner. -#### Eurocity Trieste - -Les Coupons FIP ÖBB, **mais pas FS**, sont valables dans la section italienne jusqu’à Trieste. Pour les trajets vers/depuis l’Italie ou entièrement en Italie, un supplément de 2,60 € en 2ᵉ classe et 4,60 € en 1ʳᵉ classe est à payer. Pour la section slovène, un Coupon FIP SŽ ou un Billet FIP 50 est requis. - ### Ligne REX63 (Pamhagen – Neusiedl am See) Sur la ligne REX63 entre Pamhagen et Neusiedl am See, les Billets FIP ÖBB et GySEV sont acceptés. diff --git a/content/operator/sz/image.webp b/content/operator/sz/image.webp new file mode 100644 index 000000000..983d1782d Binary files /dev/null and b/content/operator/sz/image.webp differ diff --git a/content/operator/sz/index.de.md b/content/operator/sz/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..a41993c9f --- /dev/null +++ b/content/operator/sz/index.de.md @@ -0,0 +1,206 @@ +--- +draft: false +title: "SŽ" +country: + - "slovenia" +operator: "sz" +--- + +Die Slovenske železnice (SŽ) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft von [Slowenien](/country/slovenia "Slowenien") und betreibt einen Großteil der Verbindungen im Personenverkehr auf dem slowenischen Schienennetz. + +## Zusammenfassung + +- FIP ermäßigte Tickets und FIP Freifahrtscheine werden akzeptiert. +- Reservierungen und/oder Aufschläge sind für viele Zugkategorien mit FIP 50 Ticket verpflichtend. +- Kein Online-Verkauf von FIP-Tickets. + +## Gültigkeit FIP Tickets + +{{< fip-validity type="fip-coupon" status="valid" >}} +{{< fip-validity type="fip-reduced-ticket" status="valid" >}} + +FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der SŽ gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein. + +## Zugkategorien und Reservierungen + +{{% highlight important %}} +Die Zugkategorien werden bei der SŽ wie unten beschrieben in der Reiseauskunft angezeigt. In anderen Reiseauskünften weichen die Bezeichnungen dagegen teilweise deutlich ab. Regionalzüge werden beispielsweise oft einfach als `R` angegeben. Im Zweifel sollte die Zugnummer mit der Verbindungsauskunft der SŽ abgeglichen werden. + +Außerdem werden in der Onlineauskunft der SŽ grenzüberschreitende Verbindungen teilweise nur bis zur Grenze angezeigt. +{{% /highlight %}} + +{{% train-category + id="ics" + title="InterCity Slovenia (ICS)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} + +Nationale Fernzüge, die mit dem Zugtyp [SŽ 310 “Pendolino”](https://potniski.sz.si/en/train/emg-310-316-pendolino/) gefahren werden. Dieser zeichnet sich durch verwendete Neigetechnik, kürzere Reisezeiten und wenige Zwischenhalte aus. Unter der Woche werden in einem kleinen Bistro auch Snacks und Getränke angeboten. Meist wird die Route zwischen den beiden größten Städten Ljubljana nach Maribor bedient. + +#### Reservierung + +Beim `ICS` ist eine Reservierung sowie ein Aufschlag für die Zugkategorie verpflichtend zu erwerben. Der Aufschlag kostet aktuell 3 € und muss sowohl bei FIP rabattierten Tickets als auch bei der Nutzung von Freifahrtscheinen gezahlt werden.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ic" + title="InterCity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Fernverkehrszüge, die mit wenigen Zwischenhalten größere Städte miteinander verbinden. Meistens verkehren sie nur innerhalb Sloweniens; die internationalen Züge nach Budapest über Österreich werden jedoch ebenfalls, zumindest auf Teilabschnitten, als `IC` bezeichnet. + +#### Reservierung + +Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets ein Aufschlag von aktuell 1,50 € fällig. Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ec" + title="EuroCity (EC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Vergleichsweise schnelle internationale Fernzüge, die Slowenien mit Österreich oder Kroatien verbinden. + +#### Reservierung + +Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets ein Aufschlag von aktuell 1,50 € fällig. Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="mv" + title="Mednarodni vlaki (MV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Internationale Züge, die zwischen Slowenien und Österreich, Ungarn oder Kroatien verkehren. Sie verkehren mit wenigen Zwischenhalten. + +#### Reservierung + +Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets ein Aufschlag von aktuell 1,50 € fällig, wenn nur innerhalb Sloweniens gefahren wird.[^2] Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="en" + title="EuroNight (EN)" + type="sleeper" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} + +Internationale Nachtzüge nach Kroatien, Österreich und Deutschland. Die Züge bieten Schlaf- und Liegewagen sowie Sitzwagen an und werden im Ausland in Kooperation mit anderen Bahngesellschaften betrieben. + +#### Reservierung + +Für EuroNight-Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen gebucht werden. Dafür ist ein FIP Freifahrtschein für die Länder/Bahngesellschaften erforderlich, die auf der Reise durchfahren werden. Wenn kein FIP Freifahrtschein genutzt wird, kann ein Ticket zum FIP Globalpreis für die gesamte Strecke erworben werden. + +**Kosten:** abhängig von Strecke und Auslastung sowie Wagenkategorie. + +Bei Fahrten ausschließlich im Inlandsverkehr von Slowenien wird ein Aufschlag von 1,50 € für FIP rabattierte Tickets fällig.[^2] Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="lpv" + title="Lokalni potniški vlaki (LP oder LPV)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} +Nationale Regionalzüge, die meist auch an kleineren Bahnhöfen halten. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="rg" + title="Regionalni (RG)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} +Nationale Regionalzüge, genauso wie [LP/LPV](#lpv). +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="mo" + title="Maloobmejnia (MO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} +Regionalzüge, die grenzüberschreitend verkehren. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="avt" + title="Avtovlak (AVT)" + type="highspeed" + fip_accepted=false +%}} +Autozüge, die durch den längsten Eisenbahntunnel Sloweniens (Bohinj Tunnel) verkehren. FIP ist hier nicht gültig. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="bus" + title="Busse" + type="bus" + fip_accepted=false +%}} +Busse der SŽ. FIP ist hier nicht gültig, außer es handelt sich um einen Schienenersatzverkehr. +{{% /train-category %}} + +## Ticket- und Reservierungskauf + +### Online + +{{% booking id="db-website" + subtitle="Nur Sitzplatzreservierungen für einzelne Züge (außer ICS)" +/%}} + +### Vor Ort + +{{% booking id="sz-ticket-office" /%}} + +### Im Zug + +Nationale FIP Tickets können auch im Zug erworben werden, dies gilt auch bei Einreise nach Slowenien mit einem Ticket, welches nur bis zur slowenischen Grenze Gültigkeit hat.[^1] +Fahrgäste, die an Bahnhöfen mit Fahrkartenschalter zusteigen und nicht nachweisen können, dass sie dort kein Ticket kaufen konnten, müssen zusätzlich zum Fahrpreis ein Zuschlagsentgelt zahlen.[^2] + +Die Aufschläge für die Zugkategorien ICS, IC, MV, EC und EN können immer zum Festpreis im Zug noch erworben werden, auch wenn am Bahnhof ein Fahrtkartenschalter vorhanden ist.[^2] Reservierungen sollten vor Abfahrt vorhanden sein. + +Im Zug kann ausschließlich mit Bargeld in Euro gezahlt werden. + +## Ermäßigungen + +Kinder bis einschließlich 5 Jahren reisen kostenlos. Ab 6 Jahren gilt der reguläre FIP-Erwachsenentarif.[^1] + +## Tarifliche Besonderheiten + +### Fahrtunterbrechungen + +Eine Reiseunterbrechung ist jederzeit innerhalb des Gültigkeitszeitraums des Tickets möglich.[^1] + +### Schienenersatzverkehr + +In Bussen des Schienenersatzverkehrs gelten FIP Vergünstigungen, wenn sie einen Zug ersetzen, in dem FIP gültig gewesen wäre. + +## Empfehlungen + +{{% highlight tip %}} +Die SŽ betreibt ein relativ zuverlässiges Zugangebot durch das ganze Land. Durch umfangreiche Bauarbeiten zur Modernisierung und eingleisigen Abschnitten, kommt es jedoch teilweise zu Verspätungen. Die größten Städte sowie die meisten bekannten Touristenattraktionen sind auf der Schiene erreichbar. + +Es gibt keinen wirklichen Taktverkehr. Daher ist gute Planung wichtig. Während die Verbindungen nach Österreich in den letzten Jahren deutlich ausgebaut wurden, verkehren nach Italien und Ungarn dafür sehr wenig Züge. Nach Kroatien ist ein solides Grundangebot vorhanden. Die Nutzung von FIP ist bis auf die zu zahlenden Aufschläge und Reservierungen ziemlich einfach. Das Personal ist meistens sehr freundlich und spricht oftmals Englisch. +{{% /highlight %}} + +## Quellen + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip/countries/469782292-slovenia.html) + +[^2]: [SŽ Aufschlagsauskunft](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/) diff --git a/content/operator/sz/index.en.md b/content/operator/sz/index.en.md new file mode 100644 index 000000000..725b234a1 --- /dev/null +++ b/content/operator/sz/index.en.md @@ -0,0 +1,214 @@ +--- +draft: false +title: "SŽ" +country: + - "slovenia" +operator: "sz" +--- + +The Slovenske železnice (SŽ) is the state railway company of [Slovenia](/country/slovenia "Slovenia") and operates the majority of passenger services on the Slovenian rail network. + +## Summary + +- FIP reduced tickets and FIP Coupons are accepted. +- Reservations and/or supplements are mandatory for many train categories with a FIP 50 Ticket. +- No online sale of FIP Tickets. + +## Validity of FIP Tickets + +{{< fip-validity type="fip-coupon" status="valid" >}} +{{< fip-validity type="fip-reduced-ticket" status="valid" >}} + +FIP Coupons and FIP 50 Tickets are valid on SŽ services. For cross-border journeys, either a through FIP 50 Ticket or FIP Coupons for both countries are required. + +## Train Categories and Reservations + +{{% highlight important %}} +Train categories on SŽ are displayed in the timetable as described below. In other journey planners, the designations may differ significantly. Regional trains are often shown simply as `R`. In case of doubt, compare the train number with the SŽ timetable. + +Cross-border connections are sometimes only shown up to the border in the SŽ online timetable. +{{% /highlight %}} + +{{% train-category + id="ics" + title="InterCity Slovenia (ICS)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} + +National long-distance trains are operated with the [SŽ 310 “Pendolino”](https://potniski.sz.si/en/train/emg-310-316-pendolino/) train type. These trains feature tilting technology, shorter travel times and few intermediate stops. On weekdays, a small bistro also serves snacks and drinks. The route is mainly operated between the country’s two largest cities, Ljubljana and Maribor. + +#### Reservation + +A reservation and a category supplement are mandatory on `ICS` trains. The supplement currently costs €3 and must be paid for both FIP reduced tickets and FIP Coupons.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ic" + title="InterCity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} + +Long-distance trains with few intermediate stops connect larger cities. They usually run only within Slovenia; the international trains to Budapest via Austria are also labelled `IC` on some sections. + +#### Reservation + +No reservation is mandatory, but a surcharge of €1.50 applies to FIP reduced tickets. When using FIP Coupons, this surcharge does not have to be paid.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ec" + title="EuroCity (EC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} + +Relatively fast international trains that connect Slovenia with Austria or Croatia. + +#### Reservation + +No reservation is mandatory, but a surcharge of €1.50 applies to FIP reduced tickets. When using FIP Coupons, this surcharge does not have to be paid.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="mv" + title="Mednarodni vlaki (MV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} + +International trains that operate between Slovenia and Austria, Hungary or Croatia. They run with few intermediate stops. + +#### Reservation + +No reservation is mandatory, but a surcharge of €1.50 applies to FIP reduced tickets when travel is only within Slovenia.[^2] When using FIP Coupons, this surcharge does not have to be paid. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="en" + title="EuroNight (EN)" + type="sleeper" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} + +International night trains to Croatia, Austria and Germany. The trains offer sleeper and couchette cars as well as seating cars, and are operated abroad in cooperation with other railways. + +#### Reservation + +Reservations / supplements for sleepers and couchettes can be booked on EuroNight trains. A FIP Coupon is required for the countries / railway companies travelled through. If no FIP Coupon is used, a ticket at the FIP Global Fare for the entire journey can be purchased. + +**Cost:** depends on route, occupancy and carriage category. + +For journeys entirely within Slovenia, a surcharge of €1.50 applies to FIP reduced tickets.[^2] When using FIP Coupons, this surcharge does not have to be paid. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="lpv" + title="Lokalni potniški vlaki (LP or LPV)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} + +National regional trains that usually also call at smaller stations. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="rg" + title="Regionalni (RG)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} + +National regional trains, similar to [LP/LPV](#lpv). +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="mo" + title="Maloobmejnia (MO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} + +Regional trains that operate cross-border. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="avt" + title="Avtovlak (AVT)" + type="highspeed" + fip_accepted=false +%}} + +Auto trains that run through Slovenia’s longest rail tunnel (Bohinj Tunnel). FIP is not valid here. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="bus" + title="Buses" + type="bus" + fip_accepted=false +%}} + +SŽ buses. FIP is not valid, except when they are used as rail replacement services. +{{% /train-category %}} + +## Ticket and Reservation Purchase + +### Online + +{{% booking id="db-website" + subtitle="Only seat reservations for individual trains (except ICS)" +/%}} + +### On-Site + +{{% booking id="sz-ticket-office" /%}} + +### On the Train + +Domestic FIP Tickets can also be purchased on board, including when entering Slovenia with a ticket that is only valid to the Slovenian border.[^1] +Passengers boarding at stations with a ticket office who cannot prove that they were unable to purchase a ticket there must pay an additional surcharge fee.[^2] + +Supplements for train categories ICS, IC, MV, EC and EN can still be purchased on board at a fixed price, even when a ticket office is available at the station.[^2] Reservations should be booked before departure. + +Only cash in euros can be used on board. + +## Discounts + +Children up to and including 5 years of age travel free of charge. From age 6, the regular FIP adult fare applies.[^1] + +## Special Tariff Conditions + +### Journey Interruptions + +A journey interruption is possible at any time within the validity period of the ticket.[^1] + +### Rail Replacement Service + +FIP concessions apply on buses used as rail replacement services when they replace a train on which FIP would have been valid. + +## Recommendations + +{{% highlight tip %}} +SŽ operates a relatively reliable train service throughout the country. However, due to extensive modernisation works and single-track sections, delays do occur. The largest cities and most well-known tourist attractions are reachable by rail. + +There is no true clock-face timetable. Good planning is therefore important. While connections to Austria have been significantly improved in recent years, there are still very few trains to Italy and Hungary. To Croatia, a solid basic service exists. Apart from the required supplements and reservations, using FIP is quite simple. Staff are usually friendly and often speak English. +{{% /highlight %}} + +## Sources + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip/countries/469782292-slovenia.html) + +[^2]: [SŽ supplement information](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/) diff --git a/content/operator/sz/index.fr.md b/content/operator/sz/index.fr.md new file mode 100644 index 000000000..6cf9c51b4 --- /dev/null +++ b/content/operator/sz/index.fr.md @@ -0,0 +1,214 @@ +--- +draft: false +title: "SŽ" +country: + - "slovenia" +operator: "sz" +--- + +Les Slovenske železnice (SŽ) sont la compagnie ferroviaire nationale de [Slovénie](/country/slovenia "Slovénie") et exploitent la majorité des services de voyageurs sur le réseau ferroviaire slovène. + +## Résumé + +- Les billets FIP réduits et les Coupons FIP sont acceptés. +- Les réservations et/ou les suppléments sont obligatoires pour de nombreuses catégories de trains avec un Billet FIP 50. +- Aucun billet FIP n’est vendu en ligne. + +## Validité des Billets FIP + +{{< fip-validity type="fip-coupon" status="valid" >}} +{{< fip-validity type="fip-reduced-ticket" status="valid" >}} + +Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 sont valables sur les services SŽ. Pour les trajets transfrontaliers, soit un Billet FIP 50 continu, soit des Coupons FIP pour les deux pays sont requis. + +## Catégories de trains et réservations + +{{% highlight important %}} +Les catégories de trains SŽ sont affichées dans les horaires comme décrit ci-dessous. Dans d’autres recherches d’itinéraire, les désignations peuvent différer nettement. Par exemple, les trains régionaux sont souvent indiqués simplement comme `R`. En cas de doute, comparez le numéro de train avec l’horaire SŽ. + +Dans la recherche d’horaires en ligne de SŽ, les liaisons transfrontalières sont parfois affichées uniquement jusqu’à la frontière. +{{% /highlight %}} + +{{% train-category + id="ics" + title="InterCity Slovenia (ICS)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} + +Trains nationaux grandes lignes exploités avec le type de train [SŽ 310 “Pendolino”](https://potniski.sz.si/en/train/emg-310-316-pendolino/). Ces trains utilisent la technologie pendulaire, offrent des temps de trajet plus courts et peu d’arrêts intermédiaires. En semaine, un petit bistrot propose également des snacks et des boissons. La ligne est principalement exploitée entre Ljubljana et Maribor. + +#### Réservation + +Sur les trains `ICS`, une réservation et un supplément sont obligatoires. Le supplément coûte actuellement 3 € et doit être payé pour les Billets FIP réduits comme pour les Coupons FIP.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ic" + title="InterCity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} + +Trains grandes lignes avec peu d’arrêts intermédiaires qui relient les grandes villes. Ils circulent généralement uniquement en Slovénie ; les trains internationaux vers Budapest via l’Autriche sont également parfois indiqués comme `IC` sur certains tronçons. + +#### Réservation + +Aucune réservation n’est obligatoire, mais un supplément de 1,50 € s’applique aux Billets FIP réduits. Lors de l’utilisation de Coupons FIP, ce supplément n’est pas dû.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ec" + title="EuroCity (EC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} + +Trains internationaux relativement rapides qui relient la Slovénie à l’Autriche ou à la Croatie. + +#### Réservation + +Aucune réservation n’est obligatoire, mais un supplément de 1,50 € s’applique aux Billets FIP réduits. Lors de l’utilisation de Coupons FIP, ce supplément n’est pas dû.[^1] +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="mv" + title="Mednarodni vlaki (MV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} + +Trains internationaux qui circulent entre la Slovénie et l’Autriche, la Hongrie ou la Croatie. Ils effectuent peu d’arrêts intermédiaires. + +#### Réservation + +Aucune réservation n’est obligatoire, mais un supplément de 1,50 € s’applique aux Billets FIP réduits lorsque le trajet se déroule uniquement en Slovénie.[^2] Lors de l’utilisation de Coupons FIP, ce supplément n’est pas dû. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="en" + title="EuroNight (EN)" + type="sleeper" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} + +Trains de nuit internationaux vers la Croatie, l’Autriche et l’Allemagne. Les trains proposent des voitures-couchettes et des voitures-lits ainsi que des voitures assises, et sont exploités à l’étranger en coopération avec d’autres compagnies ferroviaires. + +#### Réservation + +Des réservations / suppléments pour les voitures-couchettes et les voitures-lits peuvent être achetés sur les trains EuroNight. Un Coupon FIP est requis pour les pays / compagnies ferroviaires traversés. Si aucun Coupon FIP n’est utilisé, un billet au Tarif Global FIP pour l’ensemble du trajet peut être acheté. + +**Coût :** dépend du trajet, du taux de remplissage et de la catégorie de voiture. + +Pour les voyages entièrement en Slovénie, un supplément de 1,50 € s’applique aux Billets FIP réduits.[^2] Lors de l’utilisation de Coupons FIP, ce supplément n’est pas dû. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="lpv" + title="Lokalni potniški vlaki (LP ou LPV)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} + +Trains régionaux nationaux qui desservent généralement aussi les petites gares. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="rg" + title="Regionalni (RG)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} + +Trains régionaux nationaux, similaires à [LP/LPV](#lpv). +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="mo" + title="Maloobmejnia (MO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} + +Trains régionaux qui circulent en correspondance transfrontalière. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="avt" + title="Avtovlak (AVT)" + type="highspeed" + fip_accepted=false +%}} + +Trains automobiles qui traversent le plus long tunnel ferroviaire de Slovénie (tunnel de Bohinj). FIP n’est pas valable ici. +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="bus" + title="Bus" + type="bus" + fip_accepted=false +%}} + +Bus SŽ. FIP n’est pas valable, sauf s’il s’agit d’un service de remplacement ferroviaire. +{{% /train-category %}} + +## Achat de billets et de réservations + +### En ligne + +{{% booking id="db-website" + subtitle="Réservations de siège uniquement pour certains trains (sauf ICS)" +/%}} + +### Sur place + +{{% booking id="sz-ticket-office" /%}} + +### À bord du train + +Des billets FIP nationaux peuvent également être achetés à bord, notamment lorsque l’on entre en Slovénie avec un billet valable uniquement jusqu’à la frontière slovène.[^1] +Les passagers montant dans une gare disposant d’un guichet qui ne peuvent pas prouver qu’ils n’ont pas pu acheter de billet sur place doivent payer une surtaxe supplémentaire.[^2] + +Des suppléments pour les catégories de trains ICS, IC, MV, EC et EN peuvent également être achetés à bord à prix fixe, même si un guichet est disponible à la gare.[^2] Les réservations doivent être effectuées avant le départ. + +Le paiement à bord ne peut se faire qu’en espèces et en euros. + +## Réductions + +Les enfants jusqu’à 5 ans inclus voyagent gratuitement. À partir de 6 ans, le tarif adulte FIP régulier s’applique.[^1] + +## Conditions tarifaires spéciales + +### Interruption de trajet + +Une interruption de voyage est possible à tout moment pendant la période de validité du billet.[^1] + +### Service de remplacement ferroviaire + +Les concessions FIP s’appliquent aux bus de remplacement ferroviaire lorsqu’ils remplacent un train sur lequel FIP aurait été valable. + +## Recommandations + +{{% highlight tip %}} +SŽ exploite un service ferroviaire relativement fiable dans tout le pays. Cependant, en raison de vastes travaux de modernisation et de sections à voie unique, des retards se produisent parfois. Les plus grandes villes et les attractions touristiques les plus connues sont accessibles par rail. + +Il n’y a pas de véritable horaire cadencé. Une bonne planification est donc importante. Alors que les liaisons vers l’Autriche ont été nettement améliorées ces dernières années, il y a encore très peu de trains vers l’Italie et la Hongrie. Vers la Croatie, l’offre de base est solide. Hormis les suppléments et les réservations requis, l’utilisation de FIP reste assez simple. Le personnel est généralement sympathique et parle souvent anglais. +{{% /highlight %}} + +## Sources + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip/countries/469782292-slovenia.html) + +[^2]: [Informations sur les suppléments SŽ](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/)